lundi 25 février 2019

SHINJUKU A TRAVERS LE TEMPS - 新宿の時代とともに移り変わるすがた

Shinjuku est l'un des 23 arrondissements de Tokyo. Il fut fondé en 1947. C'est l'un des quartiers les plus célèbres et les plus cosmopolites de la capitale. Outre d'abriter le gouvernement de la préfecture il est également connu pour sa gare tentaculaire (3,5 millions de passagers par jour, pour l'intimité vous repasserez), son quartier d'affaire, ses boites de nuit, ses centres commerciaux, etc etc...
 A l'instar de Shibuya (voir mon précédent article disponible ici-même) Shinjuku a connu un développement intensif post seconde guerre mondiale. Après avoir été détruit à 90% par les bombardements américains il a été reconstruit en conservant la plupart des axes routiers existants précédemment. Eu égard aux changements radicaux et réguliers subis par le quartier ces 50 dernières années, retrouver certains endroits m'a été très difficile. J'espère cependant y être parvenu en commettant un minimum d'erreur ! 
Et c'est parti pour un nouveau voyage temporel !

La gare de Shinjuku au début du 20ème siècle. Elle se situait à l'actuel emplacement de la sortie Est.
shinjuku station
La gare en 2019.

Sans doute après le grand séisme de Kantō, la gare de Shinjuku fut reconstruite en 1923.

Dans les années 50 la gare se voit agrandie d'un hall sur son coté.
La sortie Est de la gare de Shinjuku en 2019.

1952 : Le passage piéton en face de la sortie Est.
Dans la direction de Shinjuku-Sanchome en 2019.

 1959 : La sortie Ouest de la gare n'existait pas encore.
La sortie Ouest de nos jours.

1963 : La gare de Shinjuku connait un net développement !
Le terminal de la gare routière en 2019.

1910 : Une usine de Tabac s'installe à l'Ouest de Shinjuku.
L'usine de tabac a disparu de nos jours, remplacée par l'Odakyu store (qui abrite le fameux magasin Bic Camera). 

1958 : L'usine de tabac a disparu !
L'Odakyu Halc l'annexe de l'Odakyu department store.

1966 : Un pont au Sud-Est de la gare de Shinjuku.
Un office de tourisme a pris place sous le pont ! La gare quant à elle se trouve directement à droite de la photo.

1948 : L'entrée de Kabukichō, le quartier rouge de Tokyo, à l'Est de Shinjuku.
La Godzilla avenue marque l'entrée de Kabukichō.

1979 : Le cinéma de Kabukichō passe le film Grease !
Le cinéma Toho est toujours là mais dans un décor "légèrement" différent… Notez la tête géante de Godzilla sur la terrasse du 8ème étage dont nous avons déjà parlé ici-même)

Une rue pittoresque de Kabukichō en 1958.
Kabukichō en 2019. Pour l'anecdote, nous avons déjà vu cette rue dans mon article sur le film de Gaspar Noé "Enter the void")

1930 : D'élégants débits de boissons jalonnent "La rue du café".
De nos jours la plupart des Cafés ont disparu.

Le magasin Isetan en 1958.
Le centre commercial Isetan (fondé en 1886) existe toujours en 2019.

1955 : Le carrefour en face du centre commercial Isetan.
Aucun changement sur la rive droite de la rue !

Shinjuku-sanchome en 1962. Le magasin Isetan est visible dans la perspective.
La même perspective aujourd'hui.

Shinjuku San-chome en 1951.
De nos jours la rue est devenue plus étroite et les building inversement plus hauts !

La ligne Keio en 1963.
La Keio line est désormais souterraine. Notez que les réservoirs de pétrole à l'arrière plan ont laissé place au luxueux Parc Hyatt hotel.

Yasukuni Dori en 1962.
Yasukuni Dori en 2019.

Une ligne de chemin de fer menant à Shinjuku en 1970.
Les rails de la ligne Yamanote à proximité immédiate de la gare de Shinjuku.


jeudi 14 février 2019

SHIBUYA'S STORY 渋谷 の ものがたり - Part 2

Deuxième partie de mon reportage consacré à l'évolution de Shibuya à travers le temps. Dans la première partie (toujours disponible ici même) je me suis surtout concentré sur les photos de la gare entre 1920 et 1950. Je reprends ici la suite de la chronologie. J'ai par ailleurs ajouté différentes photos du quartier ainsi que de la rivière Shibuya (car oui il y a bien une rivière à Shibuya !).
Bon voyage temporel et bonne lecture !


1955 : La sortie Ouest de la gare de Shibuya. La gare est le petit bâtiment brun au milieu. Sur la droite nous voyons le Tokyu department store qui était relié directement à la gare.
La sortie Ouest de Shibuya en 2019.
1958 : Foule sortant de la gare de Shibuya (la sortie est visible à gauche de l'image).
Le Mark City Shibuya a remplacé les maisons basses des années 50.

1958 : La gare vue depuis le carrefour.
La gare est toujours là, mais difficilement déchiffrable !

1960 : Le passage reliant la gare de Shibuya au Mark City.
Le passage est encore là de nos jours (quoi que remanié entre temps). Notez que l'on aperçoit en bas à gauche la  fameuse statue d'Hachiko. Elle n'est pas visible sur la photo de 1960 puisqu'à l'époque elle se trouvait au milieu de la place, soit hors de la photo.

1961 : On voyait le métro sortir de l'immeuble !
La sortie Est de Shibuya est actuellement en complète révolution. Quoi qu'il en soit le métro sort toujours de l'immeuble, mais un tunnel en cours de construction cache un peu la chose.
1969 : Hachiko encore au milieu de la place et regardant vers le Nord. 
La statue a été changée de place. Désormais seuls les touristes regardent en direction du Shibuya Center-Gai.
Nous arrêtons ici notre exploration temporelle de la gare de Shibuya en elle même. Il est à noter que le quartier est en perpétuelle évolution. Voici un dessin de la gare telle qu'elle devrait être en 2027 ! Je vous donne rendez vous dans 8 ans pour une nouvelle photo comparative !  (Source Photo : Shibuyastation.com)

1974 : Eloignons nous à présent de la gare et dirigeons nous vers l'Ouest...
Le fameux magasin Shibuya 109 a ouvert ses portes en 1979. Le batiment de nos jours s'adresse surtout aux jeunes Japonaises avides de vétement à la mode. Le nom "109" vient du mot Tō (qui veut dire 10) et de Kyū (9). Le tout forme le nom “Tokyu”. 

La sortie Est de la gare Shibuya dans les années 60. Nous sommes ici devant l'ancien Terminal des Bus (déjà) en plein travaux ! Notez qu'en haut, au centre-droit, on retrouve le fameux trou dans l'immeuble pour laisser passer le métro vu plus haut.

L'arrière de la gare (à nouveau en travaux) tel que le montrait le Streetview en 2013.
Travaux toujours en 2019... Photo à refaire à leur achèvement !

Le même endroit que précédemment pour un photo datant semble t-il des années 70-80.
L'autoroute est toujours là, mais le reste a "légèrement" changé…

Toujours l'arrière de la gare de Shibuya au début des années 80.
Le terminal des bus se trouve désormais après le pont.

vous propose maintenant de nous promener le long de la rivière de Shibuya :

1962 : Un pont et un étrange immeuble en construction…
Situé à une très courte distance de la garde de Shibuya, ce pont marque le début de la partie souterraine de la rivière du même nom.

1921 : Les berges de la rivière de Shibuya.
La rivière Shibuya en 2019 ressemble plus à un canal qu'à une rivière ! 
Cependant l'eau reste étonnement claire.

1962 : Un pont sur la rivière de Shibuya.
Ca n'a l'air de rien mais je ne suis pas peu fier d'avoir pu trouver ce pont au milieu de nulle part ^^

1960 : Un pont situé à proximité du Park Hiroo.
Le même pont en 2019.

1973 : Je termine cet article avec cette photo que l'on jurerait se situer dans un pays Européen…

...et pourtant, non, ce paysage se trouve bien en plein cœur de Shibuya ! A noter que l'église à été déplacé à quelques rues de là.